2014年11月6日19时许，在北京地铁五号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站发生一起地铁门伤人事件。当时正值晚高峰期间，五号线人群密集，极为拥挤。一名女性乘客不幸被夹在闭合的屏蔽门和列车门之间。随后列车开动，该乘客被挤后跌落站台，经抢救无效后死亡。
这是继上海数年前先后发生的两起地铁门伤人致死案后，又一起因地铁而起的安全事故。随着城市交通设施的完善，地铁已成为较为普遍的出行工具，也是大家外出游玩时常选择的交通工具。而此惨案无疑为我们敲响了警钟，提醒我们要了解乘坐地铁时的注意事项及安全常识，并牢记于心。下面是保卫处为大家提供的一些关于地铁屏蔽门的安全知识及自救常识：
地铁开动前会先关闭列车门然后关闭屏蔽门，此时一部分乘客虽通过屏蔽门却来不及上车，随后屏蔽门也关上，致使人体被夹在两门之间。开车之后由于列车高速行驶与大气压产生压强差，对人体造成一股强大的推力，从而酿成惨剧。一般情况下由于传感器的存在列车会主动开门，然而还是无法避免意外的发生。万一不幸被夹，要冷静对待，进行自救；
1、紧急情况下可用胳膊或腿用力将列车门抵住，防止其关闭。切记只要门还未关严，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工执行开关门操作。地铁车门在关上的时候有“咔嗒”声，这是车门锁死的声音；而类似衣服、头发、包带等的物体由于体积太小，车门感应不到，所以列车在夹住这些物体时仍然可以照常运行。如果用胳膊，腿或者较大的的东西去抵住车门，车门便无法关上，列车也就无法运行。
2、若屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手，用力向外拉动把手，让屏蔽门打开即使缝隙般的距离，列车也会紧急停止。这是因为屏蔽门打开后，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车。如果背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，只要不是太过慌张，就可以完成这一动作。。
要做到在列车门关闭到开车的瞬时进行自救或者救助他人，就要求我们在乘坐地铁前仔细观察周边环境，熟悉屏蔽门内侧把手的位置及打开方式；寻找紧急停车按钮的位置，以方便救助被夹乘客，它们一般位于靠近车头和车尾的站台两端立柱上；若我们身处列车上，应立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓，其通常安装在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。
掌握必要安全自救常识的同时，我们更应积极调整自己的心态，即使在高峰期或赶时间时，也须谨记安全是第一位的，当看到车门上方的警示灯快速闪烁时，应停下脚步，耐心等待下一班车的到来，不可一拥而上。如若不幸被夹，更应努力镇定，迅速利用自己的知识完成自救。为防患于未然，同学们在日常生活中要主动强化安全自救常识及防范措施，加强良好心态的培养，努力将事故伤害的发生率降到最低。
（学生助理：程子寒）
